Struktur Jembatan

Berdasarkan material yang digunakan untuk konstruksi, jembatan terdiri atas jembatan yang terbuat dari beton, baja, dan kayu, sedangkan berdasarkan fungsinya, jembatan terdiri atas jembatan untuk distribusi pipa gas/air, pejalan kaki, kendaraan bermotor, dan kereta api. Dalam perencanaan struktur, jembatan dibagi kedalam tiga sistem struktur, yaitu

1.Sistem struktur atas (superstructure)Sistem struktur atas terdiri dari sistem pelat-girder jembatan dan joint yang menghubungkan antar pelat-girder tersebut,

2.Sistem struktur bawah (substructure)  sedangkan sistem struktur bawah terdiri dari pier, bearing, abutment, 

3.Pondasi jembatan

Berikut ilustrasi sistem struktur jembatan

cable-stayed-bridge.png

1) Struktur Atas (Superstructures)

Struktur atas jembatan merupakan bagian yang menerima beban langsung yang meliputi berat sendiri, beban mati, beban mati tambahan, beban lalu-lintas kendaraan, gaya rem, beban pejalan kaki, dll.

Struktur atas jembatan umumnya meliputi :

  1. a) Trotoar :

o Sandaran dan tiang sandaran,

o Peninggian trotoar (Kerb),

o Slab lantai trotoar.

  1. b) Slab lantai kendaraan,
  2. c) Gelagar (Girder),
  3. d) Balok diafragma,
  4. e) Ikatan pengaku (ikatan angin, ikatan melintang),
  5. f) Tumpuan (Bearing).

2) Struktur Bawah (Substructures)

Struktur bawah jembatan berfungsi memikul seluruh beban struktur atas dan beban lain yang ditumbulkan oleh tekanan tanah, aliran air dan hanyutan, tumbukan, gesekan pada tumpuan dsb. untuk kemudian disalurkan ke fondasi. Selanjutnya beban-beban tersebut disalurkan oleh fondasi ke tanah dasar.

Struktur bawah jembatan umumnya meliuputi :

  1. a) Pangkal jembatan (Abutment),

o Dinding belakang (Back wall),

o Dinding penahan (Breast wall),

o Dinding sayap (Wing wall),

o Oprit, plat injak (Approach slab)

o Konsol pendek untuk jacking (Corbel),

o Tumpuan (Bearing).

  1. b) Pilar jembatan (Pier),

o Kepala pilar (Pier Head),

o Pilar (Pier), yg berupa dinding, kolom, atau portal,

o Konsol pendek untuk jacking (Corbel),

o Tumpuan (Bearing).

3) Fondasi

Fondasi jembatan berfungsi meneruskan seluruh beban jembatan ke tanah dasar. Berdasarkan sistimnya, fondasi abutment atau pierjembatan dapat dibedakan menjadi beberapa macam jenis, antara lain :

  1. a) Fondasi telapak (spread footing)
  2. b) Fondasi sumuran (caisson)
  3. c) Fondasi tiang (pile foundation)

o Tiang pancang kayu (Log Pile),

o Tiang pancang baja (Steel Pile),

o Tiang pancang beton (Reinforced Concrete Pile),

oTiang pancang beton prategang pracetak

(Precast Prestressed Concrete Pile),

o Tiang beton cetak di tempat (Concrete Cast in Place),

o Tiang pancang komposit (Compossite Pile),

Iklan

Jembatan Terpanjang di Dunia

Jembatan Terpanjang di Dunia

10. Runyang Bridge

Runyang Bridge adalah kompleks jembatan besar yang melintasi Sungai Yangtze di Provinsi Jiangsu, Cina, hilir Nanjing. Komplek ini terdiri dari dua jembatan utama yang memiliki pranala Zhenjiang di tepi selatan sungai dan Yangzhou di utara. Jembatan ini merupakan bagian dari Expressway Beijing-Shanghai. South bridge adalah jembatan suspensi dengan rentang utama 1.490 meter (4.888 kaki). Setelah selesai di tahun 2005 menjadi paling lama suspensi jembatan bentang keempat di dunia dan terbesar di Cina.

9. Hangzhou Bay Bridge

Hangzhou Bay Bridge adalah jembatan jalan raya panjang dengan bagian kabel-tinggal di Hangzhou Bay di wilayah pesisir timur Cina. Ini menghubungkan kota Jiaxing dan Ningbo di provinsi Zhejiang. Pada 35,673 km (22 mil) panjangnya, Hangzhou Bay Bridge adalah salah satu trans-samudera jembatan terpanjang di dunia. Pembangunan jembatan itu selesai pada tanggal 14 Juni 2007, dan upacara pembukaan diadakan pada tanggal 26 Juni 2007 sampai dengan liputan media yang menghebohkan negeri. Jembatan itu tidak dibuka untuk publik sampai dengan 1 Mei 2008, setelah jangka waktu yang cukup pengujian dan evaluasi. Jembatan memperpendek jarak perjalanan antara jalan raya Ningbo dan Shanghai dari 400 km (249 mil) untuk 280 km (174 mil) dan waktu tempuh berkurang 4-2,5 jam.

8. Manchac Swamp Bridge

Manchac Swamp Bridge adalah jembatan beton trestle kembar di negara bagian AS Louisiana. Dengan panjang total 22,80 mil (36,69 km) itu adalah salah satu jembatan terpanjang di dunia di atas air. Jembatan membawa Interstate 55 di atas Swamp Manchac di Louisiana, dan mewakili sepertiga dari jalan raya itu sekitar 66 mil di Louisiana. Membuka tahun 1979, tumpukan yang diusir 250 kaki (76 m) di bawah rawa dan dengan biaya rentang menjadi $ 7 juta per mil untuk menyelesaikannya.

7. Lake Pontchartrain Causeway

Lake Pontchartrain Causeway, atau Causeway, terdiri dari dua jembatan paralel melintasi Danau Pontchartrain di bagian selatan Louisiana, Amerika Serikat. Semakin lama dari dua jembatan adalah 23,83 mil (38,35 km) panjang.

6. Jiaozhou Bay Bridge

Jiaozhou Bay Bridge adalah jembatan jalan raya di China timur Provinsi Shandong. Ini adalah 42,5 kilometer (26,4 mil) panjang, sehingga menurut Guinness World Records jembatan terpanjang di dunia di atas air (panjang agregat) pada Juli 2011. Jembatan terpanjang di atas air “panjang terus menerus” adalah Lake Pontchartrain Causeway, perbedaan adalah yang terakhir berjalan air terus menerus sementara Jiaozhou Bay Bridge memiliki bagian atas tanah. Diperkirakan Jiaozhou Bay Bridge adalah di atas air untuk 25,5 kilometer (15,8 mil).

5. Beijing Grand Bridge

Beijing Grand Bridge adalah 48,153 kilometer (29,921 mil) jembatan kereta api cepat (Beijing–Shanghai High-Speed Railway),  yang terletak di Beijing. Selesai dibangun pada tahun 2010 dan dibuka pada 2011. Ini adalah salah satu jembatan terpanjang di dunia.

4. Bang Na Expressway

Bang Na Expressway atau dikenal dengan Burapha Withi Expressway, adalah jalan raya enam jalur sepanjang 54 km di Bangkok, Thailand. Ini adalah jalan tol dan berjalan di atas National Highway route 34, (Bang Na–Bang Pakong Highway) yang dimiliki oleh  Expressway Authority of Thailand (EXAT).

3. Weinan Weihe Grand Bridge

Weinan Weihe Grand Bridge adalah jembatan yang terletak di kota utara Weinan. Jembatan ini merupakan bagian dari Zhengzhou–Xi’an High-Speed Railway yang menghubungkan Zhengzhou dan Xian, di China. Panjang jembatan adalah 79.732 m (261.588 kaki / 49,5 Miles)  menyeberangi Sungai Wei dua kali, serta sungai lain, jalan raya dan kereta api. Setelah selesai , ini merupakan jembatan terpanjang di dunia, tetapi dikalahkan oleh dua jembatan baru di Beijing–Shanghai High-Speed Railway yang selesai pada tahun 2010. Jembatan ini selesai pada 2008 namun jalur kereta api itu sendiri tidak dibuka sampai 6 Februari 2010.

2. Tianjin Grand Bridge

Tianjin Grand Bridge adalah jembatan kereta ap,i jembatan yang membentang antara Langfang dan Qingxian, bagian dari Beijing–Shanghai High-Speed Railway. Ini adalah salah satu jembatan terpanjang di dunia dengan panjang total sekitar 113.700 m (373.000 kaki), atau 113,7 kilometer (70,6 mil). Selesai dibangun pada tahun 2010 dan dibuka pada 2011. Seperti tahun 2011 Guinness World Records mencatatnya sebagai jembatan terpanjang kedua di dunia.

1. Danyang-Kunshan Grand Bridge

Danyang-Kunshan Grand Bridge adalah Jembatan Terpanjang di Dunia. Hal ini terletak di Qingdao City,  Cina Timur Provinsi Shandong. Jembatan ini memiliki panjang 164.800 meter (102,4 mil) dan rentang 260 meter. Ini termasuk 9 kilometer (5,6 mil) panjang bagian atas air yang melintasi Danau Yangcheng di Suzhou. Selesai dibangun pada tahun 2010 dan dibuka pada 2011. Mempekerjakan 10.000 orang, konstruksi membutuhkan waktu empat tahun dan biaya sekitar $8.5 miliar.